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3月29日，湖北省公共资源交易中心发布《京广高铁（武汉局管段）安全标准示范线建设工程JGGTDSJL标段监理招标公告》，该项目的主要工作是对京广高铁（武汉局管段）按照设计时速350公里进行达标配套。

京广高铁的设计时速是350公里，目前的运行时速是300公里
，此次改造意味着京广高铁将提速。

据国铁集团此前报道：

“2月7日，春节假期后首个工作日
，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福自北京到武汉，全程添乘检查高铁安全标准示范线建设和春运工作
。陆东福强调，要深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，结合深化客运提质计划和复兴号品牌战略
，在认真总结京沪高铁等安全标准示范线建设经验的基础上，认真组织实施京广高铁北京至武汉段安全标准示范线建设，依法合规组织病害整治
、设备设施更新补强和服务旅客措施的优化升级等一系列措施。”

此次安全标准示范线建设，也是京广高铁运营时速重返350公里做好基础设施的准备工作之一
。

2009年武广高铁以350公里/小时速度开通运营，2011年甬温线动车追尾事故后，时速降至300公里。2017年9月
，京沪高铁率先实现350公里时速
；2018年8月
，京津城际线路更换为复兴号高铁列车，全部实现时速350公里运行。按照国铁集团统一部署，2022年京广高铁开展安全标准示范线建设
，涉及时速350公里/小时的通信信息改造工程，要求建设工期3个月。

   目前京武段北京局和郑州局管内安全标准示范线建设均已启动。郑州局集团公司最新消息
：截至3月21日
，累计完成线路精调426公里
、道岔精调25组、电务设备补偿电容大修6450块，更换接触网吊弦1万余根、特型定位器297套

。

    北京局集团公司最新消息：集团公司将京广高铁安全标准示范线建设作为推动集团公司高质量发展的重要抓手，科学制定方案、明确计划目标
。将建设任务分为两个阶段：第一阶段为全线达速阶段
，时间为今年3月至4月
；第二阶段为提质创优阶段，时间为今年5月至9月
。

    京广高速铁路北京至武汉段自2012年正式通车运营至今，已安全运行9年
，目前运营时速300公里/小时，列车运行时间最快252分钟（4小时12分）
，提速后北京至武汉段总运行时间可节省约25分钟
。